batteribelastningstester 6/12v yato

denne tester kan bruges til at kontrollere batteriopladningen og samtidig, hvordan batteriet er blevet brugt. det er også muligt at se kapaciteten af ​​batteriet under belastning. testeren behøver ikke en separat strømforsyning, hvilket gør den meget nem at bruge overalt.

læs omhyggeligt følgende brugervejledning før brug.
batteritest:
før brug skal du sikre dig, at skalaen er på nul, hvis ikke, brug knappen under skalaen til at indstille den til nul. tilslut testeren til batteriet, den røde ben til plus "+" terminalen og den sorte ben til minus "-" terminalen.
se på skalaen, den vil vise dig batterispændingen. hvis markøren er i det grønne område på skalaen, er batterispændingen normal. et gult område på skalaen angiver, at batteriet er underopladet og bør oplades, før belastningstesten udføres. Men hvis viseren viser en spænding, der forbliver i det røde område af skalaen, er batteriet tomt eller beskadiget og skal om muligt lades helt op eller udskiftes.
batteribelastningstest:
opmærksomhed! Når du bruger testeren for første gang, kan der komme noget røg fra de øverste lufthuller på testeren. dette er normalt, fordi det er dækket med korrosionsbeskyttelse for bedre at bevare testeren under opbevaringsperioden. tilslut testeren til batteriet, den røde ben til plus "+" terminalen og den sorte ben til minus "-" terminalen. tryk på belastningstestknappen i bunden af ​​testeren, det vil belaste batteriet med 100 ampere. nb! hold ikke knappen nede i mere end 10 sekunder. så snart du slipper kontakten, afbrydes belastningen også med det samme. hvis du holder kontakten nede for længe, ​​kan temperaturen på testeren stige til en kritisk temperatur og dermed også beskadige testeren. lad testeren køle af i mindst 5 minutter efter hver test.
hvis viseren er i det grønne område af skalaen, når belastningen påføres, oplades batteriet til sin maksimale kapacitet. for de mest almindelige 12v batterier er det grønne område opdelt i 5 dele afhængigt af batteriets koldstartstrøm
(200-1000 år). hvis markøren er uden for det grønne område, men ikke falder til en lavere værdi, oplades batteriet ikke til sin maksimale kapacitet. derfor er det nødvendigt at bruge andre midler til at bestemme batteriets kapacitet, f.eks. måle tætheden af ​​elektrolytten med et hydrometer.
men hvis viseren bliver ved med at komme tættere på nul under målingen, kan det være nødvendigt at udskifte batteriet med et nyt.
batteriladningstest:
opmærksomhed! belastningsafbryderen må ikke være tændt, mens motoren kører.
tilslut testeren til batteriet, den røde ben til plus "+" terminalen og den sorte ben til minus "-" terminalen.
start motoren og lad den nå normal driftstemperatur. hold derefter motorhastigheden mellem 1200-1500 o/min. se på skalaen, hvis viseren er i det grønne område "ok", lader batteriet godt op. men hvis markøren er i det røde område, er opladningen forkert, og batteriet vil ikke nå sin normale kapacitet.
starter test:
opmærksomhed! belastningsafbryderen må ikke være tændt, når starttesten udføres.
før starttesten udføres, er det nødvendigt at udføre en normal batteritest og nedskrive batterispændingen.
opmærksomhed! hvis belastningstesten ikke giver et positivt resultat, fejler startertesten også.
lad motoren nå sin normale driftstemperatur og dræb den derefter. tilslut testeren til batteriet som ved andre tests. start motoren og skriv den viste spænding ned.
sammenligne derefter belastningstesten og starttestresultaterne ved hjælp af nedenstående tabel.

belastningstestspænding	starter test minimum spænding
	motorens kubikvolumen < 3,6 dm 3	motorens kubikkapacitet > 3,6 dm 3
10,2 år	8,2 år	7,7 år
10,4 år	8,7 år	8,2 år
10,6 år	9,2 år	8,7 år
10,8 år	9,7 år	9,2 år
11,0v	10,2 år	9,7 år
11,2 år	10,6 år	10,2 år
11,4 år	11,0v	10,6 år

hvis testresultatet er mindre end angivet i tabellen, er startstrømmen for høj. dette kan skyldes dårlige kontakter, en defekt starter eller motor eller utilstrækkelig batterikapacitet.

Leveringsmetode