OE 90501719 produkter
BUICK: 90501719
BUICK (SGM): 90501719
CHEVROLET: 90501719
CHEVROLET: 90 501 719
CHEVROLET (SGM): 90501719
GENERAL MOTORS: 90501719
OPEL: 90501719
OPEL: 90 501 719
VAUXHALL: 90501719
OE-nummer eller originalnummer er nummeret på hele komponenten eller en del af den installeret på køretøjet på produktionslinjen hos bilfabrikanten. Betydningen af OE-nummeret svarer til "det ægte nummer"
| Bredde | 7mm |
| Indvendig diameter | 35mm |
| Udvendig diam. | 48mm |
| Monteringsside | forenden |
| Garanti | 3 års garanti |
16kr
19kr
-16%
| Monteringsside | forenden |
| Højde | 8mm |
| Udvendig diam. | 42mm |
| Indvendig diameter | 26mm |
| Materiale | NBR (Nitril-Butadien-gummi) |
| Bredde | 7mm |
| Indvendig diameter | 35mm |
| Udvendig diam. | 48mm |
| Monteringsside | forenden |
| Garanti | 3 års garanti |
| Monteringsside | forenden |
| Højde | 8mm |
| Indvendig diameter | 26mm |
| Udvendig diam. | 42mm |
| Materiale | FPM (Flour-gummi) |
| for OE-nr. | 90501719 |
| Drejningstype | højredrejet |
| Støvbeskyttelse | med støvfiltrering |
| Mere information " | |
| Materiale | FPM (Flour-gummi) |
| Indvendig diameter | 26mm |
| Udvendig diam. | 42mm |
| Højde | 8mm |
| Radialakselpakdåse-type | AB SL |
| Drejningstype | højredrejet |
28kr
32kr
-13%
| Indvendig diameter | 26mm |
| Udvendig diam. | 42mm |
| Højde | 8mm |
| Højde 2 | 6mm |
| Radialakselpakdåse-type | ASW |
| Drejningstype | højredrejet |
| Materiale | FPM (Flour-gummi)/ACM (Polyakryl-gummi) |
| Støvbeskyttelse | med støvfiltrering |
| Varetarifnr. | 8.484.200.000 |
| Mere information " | |
| Indvendig diameter | 26mm |
| Udvendig diam. | 42mm |
| Højde | 8mm |
Data vist her, især hele databasen, må ikke kopieres. Det er strengt forbudt at duplikere data og reservedele database og distribuere disse og/eller instruere tredjeparter i at deltage i sådanne aktiviteter uden forudgående samtykke fra TecAlliance. Enhver brug af indhold på en måde, der ikke udtrykkeligt er godkendt, udgør krænkelse af ophavsretten, og krænkere vil blive retsforfulgt.